王國林：“90后”物探拓荒人

作者:秦巖 沈媛萍 時間：2025-05-23

泛黃的工程日志，記錄著他開展50余場技術培訓的育人初心；辦公室深夜不滅的燈光，見證著他將核心論文成果轉化為隧道智能探測系統；腳步丈量過的1000公里鐵路線，烙印著他始終不變的赤誠之心。

王國林，上海院工勘院物探所總工程師，這個被同事戲稱為“90后”“物探拓荒人”，在七年時間里，從三度蟬聯上海院“青年崗位能手”、兩次獲評上海院“先進工作者”、榮獲上海市建設交通系統“青年崗位能手”，到2025年度中國鐵建“勞動模范”……這些榮譽背后，是這個一線扎根數載的物探人，用專業和敬業為項目建設保駕護航。

王國林參加2025年中國鐵建勞模表彰大會（上海院 供圖）

從“白紙”到“尖兵”，步履不停的蛻變

2018年的盛夏，剛從中國礦業大學地球探測與信息技術專業碩士畢業的重慶小伙王國林，懷揣著地質報國的理想，踏入上海院。初到工勘院，當時物探專業狀況較為薄弱，僅有1臺老式電法儀和2名物探勞務工，設備老舊、技術缺失、人才短缺的難題擺在眼前，但王國林沒有退縮，扛起了物探專業的重任。

在池黃高鐵物探工作中，白天，他背著30多斤重的儀器翻山越嶺采集數據，常常一走就是一整天；夜晚，辦公室的燈光下，他及時處理當日采集的物探數據，筆記本上密密麻麻記錄著每日數據的異常點、壞點及第二天的解決措施，四個月下來，勞保鞋都磨破了兩雙。

在六慶鐵路勘測的關鍵時期，他帶領團隊僅用11天，就完成了8座隧道6.5公里的地表物探工作，首次采用“高密度電法+等值反磁通瞬變電磁法”聯合探測技術，使物探圍巖分級準確率提高20%。

靠著這股拼勁和艱苦奮斗的精神傳承，讓他迅速完成了從學生到物探工程師的蛻變，他從“一張白紙”逐漸成長為“技術尖兵”。

六慶鐵路定測外業采用等值反磁通瞬變電磁法探測隧道地質情況（上海院 供圖）

創新攻堅，用智慧破解工程難題

“物探不是玄學，是科學與毅力的結合。”王國林常把這句話掛在嘴邊。在池黃鐵路隧道超前地質預報工作中，他大膽創新，采用基于“地面-洞內”ERT與TSP的綜合預報技術，成功探測出特大溶洞段與不良地質段，設計及時動態調整支護措施，實現隧道安全貫通。淮宿蚌鐵路高風險隧道預報時，他引入等值反磁通瞬變電磁法三維扇形觀測技術，將溶洞探測精度提升60%。滬昆鐵路江山站路基出現塌陷險情，他連續多天堅守一線，測得塌陷范圍后指導救災搶險，并在后續2個月內運用自主開發的“OCTEM+MSM+GPR”多方法、多參數綜合地球物理勘探技術，成功定位滬昆線江山段16處隱患點，避免了超百萬元的經濟損失。如今，他主導構建的“勘察-施工-運維”全生命周期物探體系，正守護著長三角多條鐵路安全運行。

池黃高鐵施工期間采用TSP技術進行隧道超前地質預報（上海院 供圖）

拓荒之路，用擔當開拓廣闊天地

王國林不僅是技術上的能手，更是團隊建設和市場開拓的先鋒。在工勘院領導指導謀劃下，他組建了工勘院首支專業化物探團隊，創立“探測-治理-檢測-評估”全鏈條服務體系。一組組數據見證著他的付出與成就，主導10余項國家重點工程物探方案，參與編制3項行業技術標準，7項專利在鐵路建設中發揮作用，帶領團隊將物探業務自主實施率從32%提升到91%，累計節約外協成本1200萬元，近五年開拓市場5500萬元，助力擴展上海院長三角物探檢測運維市場份額。

滬昆線運營期采用“OCTEM+MSM+GPR”技術進行巖溶路基空洞探測（上海院 供圖）

“每一束電磁波的漫射與衰減都鐫刻著地下千米深處的地層密碼，以波阻抗的精密反演重構地下構造的時空記憶。”王國林這樣形容自己熱愛的物探事業。在探索地下空間的道路上，這位“90后”物探專家正以青春為筆、創新為墨，繼續書寫新時代工程人的精彩篇章。